【48812】2022年净利预增超75% 双环传动：Q1将具有年化400万台套电驱动减速箱齿轮产能年报前瞻

【48812】2022年净利预增超75% 双环传动：Q1将具有年化400万台套电驱动减速箱齿轮产能年报前瞻：

  财联社1月12日讯（记者汪斌）受新动力轿车快速生长、出产设备功率提高和集采降本等多重要素一起推进，双环传动（002472.SZ）2022年度成绩预告大增。财联社记者从双环传动得悉，2023年一季度公司将具有年化400万台套电驱动减速箱齿轮的产能。

  1月11日晚间，双环传动公告称，估计2022年净利润5.72亿元至5.92亿元，同比增加75.28%到81.41%。公司成绩根本契合券商预期，猜测净利润上限略超预期。

  公告显现，上一年全年双环传动的新动力轿车齿轮运营收入同比增加超越220%。双环传动相关负责人对财联社记者表明，“2022年公司成绩最大的亮点便是新动力轿车事务，大多数表现在两点：一是高精密齿轮完成了大规模的量产，新动力齿轮的良品率十分高，这是十分稀缺的才能；二是公司实行了降本提效的精细化办理，并对供应链进行了优化整合，以到达集采降本的意图。”

  前述相关负责人进一步表明，“尽管上一年因疫情影响以及人力本钱、动力本钱、原材料价格等上涨的影响，运营压力较大，但公司依然完成了毛利的提高。”

  值得一提的是，2022年上半年，双环传动推出了股票期权鼓励方案。根据成绩考核要求，公司2022-2024年净利别离不低于5亿元、7.5亿元和9.5亿元。“外部环境有必定的不确定性，但公司团队将继续尽力拓宽商场、发掘内部潜力以继续提高盈余才能。”上述公司相关负责人如是说。

  产能规划方面，2022年二季度末双环传动已建成了260万台套电驱动减速箱齿轮产能。根据下流客户的项目规划以及商场需求，上一年下半年，公司又将2022年四季度末完成年化350万台套电驱动减速箱齿轮的产能建造规划调整为年化400万台套。

  此前双环传动表明，公司判别混合动力轿车在中短期内会对新动力轿车板块构成重要弥补，“混合动力项目其中之一的特点是开发周期类似于或接近于传统燃油车的周期，公司会在电动化和混合动力这两种品类上做继续的投入。”据财联社记者了解，公司混合动力轿车齿轮产能估计在下一年发动爬坡，并在2024年构成稳态批量。

  揭露材料显现，双环传动主运营务为物理运动齿轮及其相关零部件的研制、规划与制作，使用领域首要包含传统燃油轿车、新动力轿车的动力驱动和传动装置，以及包含机器人自动化等其他多个职业类别中的驱动、传动使用场景。